Причины поломки поршневых компрессоров

Статья от 28 февраля 2013г.
Наиболее частые причины поломки поршневых компрессоров.

К нам в компанию довольно часто поступают звонки: - "Перегревается компрессорная головка, компрессор «не качает».

Это одна из наиболее частых поломок поршневого компрессора. Все это следствие того, что:

1. Невнимательно читают инструкцию.
2. Не уделяют должного внимания оборудованию.
3.  Во время не обслуживают компрессор.

Причиной этой поломки является несколько факторов:

1. Неправильное вращение двигателя (если двигатель на 380 Вольт в инструкции и на самойкомпрессорной группе указано направление вращения шкивов).
2. Компрессорная головка должна содержаться в чистом хорошо проветриваемом помещении.
3. Не меняют воздушный фильтр, используют масло неизвестного происхождения.
4. Нужно обязательно «протягивать» клапанную крышку. Об этом мы расскажем по подробнее:

Клапанный узел - одна из наиболее важных деталей поршневого компрессора. Состоит из нескольких клапанных досок, пластин и прокладок, которые при работе компрессора нагреваются т.е. расширяются, а при остановке компрессора охлаждается т.е. сужаются. За счет разницы t прокладки как говорится «проседают», как итог ее пробивает. Что бы избежать этого нужно ежемесячно «протягивать» клапанную крышку.

Еще одна из распространенных причин которая может вызвать перегрев компрессорной головки - это неисправный обратный клапан.

На самом деле причин для поломки поршневого компрессора может быть очень много. Мы перечислили лишь наиболее популярные. Обращайтесь к нам в компанию и наши специалисты быстро и грамотно установят неисправность и осуществят ремонт вашего компрессора